DSBs Damplokomotiver
De første lokomotivanskaffelser i Danmark var indkøb af hyldevarer. Typisk blev der indkøbt et antal lokomotiver til en bestemt jernbanestrækning i forbindelse med dens anlæggelse, eventuelt over anlægsbudgettet.
Senere, når banerne var anlagt og trafikken voksede og krævede større tog med kraftigere lokomotiver, blev der købt ind efter hvad der nu var tilgængeligt, og i nogen grad også efter den fremherskende mode. At privatbanerne foretog småindkøb af forskellige maskintyper kan ikke undre, men staten, som ejede alle landets hovedstrækninger, burde måske have overvejet en form for standardisering eller større samlede indkøb. Men statsbanerne var opdelt i to mere eller mindre uafhængige forvaltninger med to uafhængige maskinafdelinger, øst og vest for Storebælt, og efter sammenlægningen stod man med en mildest talt broget maskinpark.
Imidlertid kunne DSB efter 1892 begynde at anskaffe større serier af ensartede lokomotiver, hvilket både uddannelsesmæssigt og økonomisk kunne forbedre driften.
Billederne her er ikke en komplet gennemgang af alle danske damplokomotiver. Der er kun billeder af de lokomotiver, som jeg selv har taget billeder af, så der er huller i serien. Jeg er nu engang født for sent til at have oplevet dampens storhedstid.
Hvad angår tekniske data på lokomotiverne, så har jeg primært brugt to kilder, nemlig Voldmesters bog: "Damplokomotivet og dets Betjening" fra 1948 og William Bays: "Danmarks Damplokomotiver" fra 1977. De to bøger opgiver undertiden forskelige data for lokomotiverne, og jeg har da holdt mig til Voldmesters data.
Se billederne